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ビットの歴史、ダブルブライドルの進化

執筆者の写真: erina yamabeerina yamabe

馬の手綱で使用された金属製のビットの最も初期の記録はおよそ14世紀から8世紀の間の紀元前に始まります、そしてそれは青銅器と鉄器時代の範囲に入ります。 これらの発見は、現在のイランである古代メソポタミアのルリスタンと呼ばれる地域でありました。


それ以前は、ホーン(角)、ボーン(骨)、ウッド(木)、サイン、ローハイド、ロープなど、非常に多様な素材で作られたブライドルビットがありました。 当然、これらの材料はかなり早く磨耗する傾向があり、最終的には完全に金属に置き換えられました。


ルリスタンで発見された金属製のビットが、原則として今日使用されているビットと非常によく似ていることは非常に驚くべきことです。 それらは、マウスピース、通常はジョイントのない1本の棒、そしてかなり手の込んだものであることが多くあります。 その質は、製錬が非常に高い水準に発展したにちがいないことを示唆しています。


マウスピースの幅(約5〜6インチ)から判断すると、馬の頭の大きさは割と大きかったに違いありません(馬のサイズはおおよそ*14,2hhと予想)。戦士の部族の乗馬能力は非常に基本的なものであると思われます。彼らの主なスキルは、馬のスピードをコントロールする、スピードを落とす、そして向きを変えることでした。馬はベアバック(鞍無し)で乗っていたので、彼らのライダーは戦いで操縦するためにすばらしいバランスを持っていたにちがいありません。

  *14,2hh(ハンズ) = 約144㎝



アッシリアとエジプトの墓と寺院の乗馬馬車と戦車馬の絵と同様に、レリーフとビットは、何世紀にもわたり使用されてきました。


特にペルシャ人との戦いで多くの戦争で戦ったギリシャの将軍Xenophonの著作は、紀元前440年頃にはより高度な馬術が出現したという証拠を提供しました。 Xenophonは彼自身の偉大な騎士だけでなく - 馬術の彼の原則は現代の古典的な乗馬の基礎を形成します - 彼はまたペルシャ人の馬に関する専門知識と彼らの騎兵隊の訓練の崇拝者でした。彼の著作はまた、ギリシャの騎兵馬、特にパレード馬が馬場馬術の動きによく似た動きをすることができたことを示しています。馬術のより高い標準に加えて、手綱の小片になされた改良と修正もありました。ローマ人がギリシャの世界を征服し始めたとき、彼らはまた馬術の彼らの文化を引き継ぎました、しかし、Xenophonの執筆と比較するローマの記録は見つかっていません。


事実、中世まで馬術に関して起こったことはほとんどわかっていません(およそ西暦476年から西暦1450年まで)。その間に、中央ヨーロッパで繁殖した馬の平均身長はかなり増加しました。フルバトルアーマーで騎士を運んでいる馬は、並外れて強くて丈夫でなければならず、約16ハンド以上の高さでした。その結果、そのような馬を制御する手段は非常に効果的でなければなりませんでした。ブライドルは現在、高いポートと非常に長いシャンクを持ったビットを持っていました。チェーンがいつ導入されたのかは不明である。もともと、それらは革製だったのかもしれません。


中世初期には、騎士の乗馬スキルはおそらくかなり基本的でした。彼らは「近接攻撃」と呼ばれる編隊で互いに向かって走り、ランスで相手を傷つけたり、殺したり、倒したりしようとしました。彼らの重い装甲のために、騎士は何人かの助けがない限り馬に再び乗ることができませんでした。時々、戦いは剣または戦いの斧を使って徒歩で続くでしょう。時折、戦いは各側からの最高の騎士の決闘によって決定されました。


平和の時代には、「トーナメント」が王の宮廷の娯楽と騎士の技能を磨くために手配されました。それはこれらのトーナメントから - そして女性の前で自慢して見せたいという欲求から - 馬術が徐々に中世末期(西暦1400年以降)のより高いレベルに発展したことです。しかし、銃器の出現で、中世の騎士団時代は劇的に変化し、ついには姿を消しました。


ルネッサンスの始まり(14世紀から16世紀)までは、Xenophonの馬術に関するアイデアは忘れられていました。その結果、西ヨーロッパの馬術レベルは一般的にかなり低かったのです。 1453年のコンスタンティノープル(イスタンブール)の崩壊と共に、近東からのサーカスライダーとトリックライダーはイタリアに逃げ、ナポリの町の近くに定住しました。これらのライダーはそこに乗馬学校のためのインスピレーションを提供しました。そのうちのフェデリコグリソンは100年後に最も有名な支持者のうちの1人になりました。


ナポリの学校ではヨーロッパでこれまでに見られなかったレベルに馬術を上げました。ライダーはイベリアの品種と仕事をすることを好み、ほとんど専ら種牡馬を使用しました。馬は地上での飛行やその他の多くの動きを教えられました。ナポリの学校は高等乗馬の発祥地となりました。これらの馬は高度に訓練され、非常に敏感で、そしてまた非常に高価でした。理論的には、敵を撃退するのに役立ちましたが、戦争でそのような貴重な動物を失う危険を冒すのは愚かなことでした。


ナポリの学校とその弟子たちはどちらかといえば残酷な訓練方法を使うことで定評がありましたが、彼らの完全に訓練された馬はヨーロッパ諸国に求められたのです。


Reason of Reason(18世紀)の間に、馬が訓練された方法に顕著な変化がありました。特に2人の偉大な巨匠がこの態度の変化を担当しました。彼の著書Le Mangege Royal(1623)のAntoine de Pluvinelと彼の著書Ecole de Cavalerie(1733)のFrançoisRobichon de la Gueriniereは両方ともナポリの学校が好む方法に反対を示していたのです。彼らは訓練に対するもっと人道的なアプローチを主張し、そして彼の信頼と協力を得るために馬への自信を鼓舞するように努め、それ故二千年前からXenophonの考えと再接続しました。当然のことながら、これらの素晴らしく訓練された馬はまた熟練したライダーを必要とします。当時のマスターは、馬を育成するだけでなく、優秀なライダーの育成にも力を入れていました。



この時代からの書面によると、若い馬はスナッフルビットでのトレーニングがなされ始めます。 訓練がより高度になったときに初めて、彼らは「普通の」頭絡で乗ります。 ここで言われる普通の頭絡はまだ非常に長いすねとチェーンを持っていたカーブビット(curb bit)でした。しかしマウスピースはナポリの学校によって使用されたそれらよりはるかに穏やかでした。 いくつかのイラストは、2番目の手綱がビットと同じレベルに取り付けられていたことを示しています。 この組み合わせは、現代のペラムに似ていました。 しかし、この時点では、スナッフル/ブリッジはカーブビットと組み合わせて使用されていませんでした。

毎日の生活の不可欠な部分として馬に頼っていたアジアの様々な遊牧民の部族を除いて、馬術の努力と本物の馬術の育成は常に貴族の特権と非常に裕福な者たちのものでした。 特にルネッサンス時代と理性時代の間、特権クラスはプロの馬術師とその助手によって訓練された喜びとレクリエーションのために馬に乗ったわけです。 ニューカッスル公爵のような非常に少数の貴族だけが馬を訓練するための知識、技能、そして野心を持っていました。



これは18世紀の終わりごろに、ますます大きな軍がより多くの騎兵連隊を必要としたときに変わり始めました。人は馬に乗ることを学ぶだけでなく、馬を訓練する方法も学ばなければなりませんでした。これはCampagne Schoolの誕生です。これは軍の要求に合った万能馬の訓練に焦点を当てたレベルの訓練です。新兵は小学校の馬場馬術(おおよそセカンドレベル)、クロスカントリー、ジャンプのために馬を訓練しなければなりませんでした。適度な能力と技能を持つライダーができるだけ馬の口を傷つけないようにするために、この作業のすべてがスナッフルブライドルで行われました。馬とライダーがCampagne Schoolの必要条件を満たすと、馬はフルブライダル(ダブルブライドルとも呼ばれる)に乗ることが許されました。各ビットには独自の手綱があります。


このシステムが標準的な慣習になったのは正確には不明です。ダブルブライドルにはいくつかの利点があります。ライダーはスナッフルビットまたはカーブビットを別々に使用することも、組み合わせて使用​​することもできます。これにより、軍事作戦に必要とされる様々な程度の統制、ならびに馬場馬術学校教育に必要とされるより微妙な影響が可能になったのです。


フルブライドルに使用されているスナッフルビットは通常単一のジョイントを持ち、スクーリング用のスナッフルよりもやや細いものでした。両者を区別するために、薄い方をブリードーンと呼びました。カーブビットは、通常舌を収容するためのポートを持つ、単一のバーでした。それはカーブチェーンと比較的短いシャンクを持っていました。これは、単接合で非常に長いシャンクを持つカーブビットの前世紀に使用されていたカーブビットからの大きな出発点でした。明らかに、コントロールは軍事乗馬の重要な側面でした。洗練されたライダーになるために新人を教育するのに何年も費やすことは困難であったので、ダブルブライダルは非常によくその目的を果たしました。騎兵の下級階級は全員カンパーニュの学校を習得しなければならなかったが、上級の馬場馬術 - そして高等学校 - はまだ役員の特権であったのです。




*Gerhard Politzは1987年に彼の母国ドイツから米国に移住しました。

それ以来、彼はカリフォルニア州パサデナ近郊のFlintridge Riding Clubでトレーニングと指導をしてきました。ドイツ語のBerufsreitlehrer(FN)も同様です。シュトゥットガルト近くのドイツのトレーニング施設で、彼と彼のスタッフは、グランプリまでのレベルを通してあらゆる種類の馬をトレーニングし、そして認定されたライダーになるための見習いを教育しました。 Gerhardは創業以来、米国馬場馬術連盟のインストラクター認定プログラムに関わってきましたが、このプログラムの審査官の一人です。彼が教えた多くのライダーは、北アメリカヤングライダー選手権で個人とチームの両方で金メダル、銀メダル、銅メダルを獲得しています。 GerhardはInternational Dressage Trainer Clubのメンバーでもあります。彼はアメリカ中でクリニックとセミナーを行います。

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